引用本文:王立平.类金刚石碳薄膜摩擦机理研究取得新进展[J].中国表面工程,2016,29(4):140
.[J].China Surface Engineering,2016,29(4):140
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类金刚石碳薄膜摩擦机理研究取得新进展
王立平1
中国科学院宁波材料技术与工程研究所
摘要:
类金刚石碳（DLC）薄膜因其集高硬度和低摩擦因数于一身而成为固体润滑领域研究的热点。滑动界面钝化理论可以较好地解释环境气氛对DLC薄膜摩擦行为的影响规律。然而，对于无氢DLC薄膜在氧气气氛下的摩擦因数处于0.2~0.4中等范围的现象，钝化理论未能给出相应解释。为此，中科院宁波材料技术与工程研究所、兰州空间技术物理研究所和中科院兰州化学物理研究所等单位的研究者采用第一性原理模拟的方法解释了该现象。文章发表在《Carbon》2016年第100卷。
关键词:  
DOI：10.11933/j.issn.1007-9289.2016.04.018
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