引用本文:.应用刷镀技术修复6.3米立车导轨摩擦副的摩擦系数试验研究[J].中国表面工程,1989,(Z1):
.[J].China Surface Engineering,1989,(Z1):
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应用刷镀技术修复6.3米立车导轨摩擦副的摩擦系数试验研究
作者单位
摘要:
我院与唐山水泥机械厂密切协作修复的DKZ6300立车的横梁、拖板、立柱、滑枕等零件,经过分析证明都属于HT20-40灰口铸铁。这种珠光体灰口铸铁有良好的强度、耐磨性能和消震性能。用它制造的机床导轨表面的条状石墨容易脱落,而脱落的石墨本身就是良好的减磨剂;同时,由于石墨脱落而留下的孔洞则有利于润滑油的贮存。对减小摩擦副的磨损也极为有利。但是,导轨材料
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