引用本文:鄢波,程先华.汽车减振器连杆高频感应淬火工艺应用研究[J].中国表面工程,2002,(2):43~46
.Investigations of High-Frequency Induction Hardening Process for Piston Rod of Shock Absorber[J].China Surface Engineering,2002,(2):43~46
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汽车减振器连杆高频感应淬火工艺应用研究
鄢波,程先华
作者单位
摘要:
开展了汽车减振器连杆的高频感应淬火工艺的研究。得到连杆淬硬层深度随速功比(连杆移动速度/感应淬火输出功率)成线性规律。拉伸、冲击试验与表面组织扫描电镜观察表明:输出功率为82%×80 kW、连杆移动速度为5 498 mm/min感应淬火工艺处理的连杆具有最佳的综合机械性能,连杆表层具有较细的马氏体组织。冲击磨损试验表明优选工艺有利于提高连杆的抗磨粒磨损性能。
关键词:  汽车 减振器 连杆 高频感应淬火 力学性能
DOI：
分类号:U463.335.1 TG162.75
基金项目:
Investigations of High-Frequency Induction Hardening Process for Piston Rod of Shock Absorber
YAN Bo  CHENG Xian-hua
Abstract:
Key words:  piston rod,high-frequency hardening,mechanical property,impact wear
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