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<title cf:type="text"><![CDATA[《中国表面工程》编辑部 -->摩擦磨损与润滑]]></title>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[新型锆酸盐基热障涂层材料的研究进展]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20090602&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[简要回顾了传统7±1 %Y_2O_3稳定的ZrO_2(YSZ)热障涂层的研究现状,指出YSZ涂层在高温热循环下存在着相变,抗烧结能力差等缺点.鉴于新型稀土锆酸盐系列由于具有热导率低、抗烧结能力强等优点而被认为有望作为新一代热障涂层候选材料,重点概述了目前国内外在这种热障涂层材料的陶瓷块体制备及涂层材料方面的研究现状,并进一步探讨了未来新型稀土锆酸盐基热障涂层的发展方向.]]></description>
<pubDate>2015/5/29 15:41:43</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[王铀,王亮]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20090602&flag=1]]></guid><cfi:id>40</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[舰船防污涂层技术的发展现状与趋势]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20090603&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[分析了国内外舰船防污涂层技术的发展现状及新型无毒防污涂料研发的最新进展,指出新型防污涂层技术将向着防污涂料的无毒化、成膜物质的水性化、颜填料的超细化和防污机理的协同化方向发展,低表面能防污涂料将成为无毒防污涂层技术发展的主流.]]></description>
<pubDate>2015/5/29 15:41:43</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[马世宁,张占平]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20090603&flag=1]]></guid><cfi:id>39</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[耐磨堆焊材料在水泥工业的应用现状及发展前景]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20090502&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[分析了水泥机械挤压辊、立磨辊、磨盘、破碎机锤头、锤盘的工况条件、失效形式,综述了应用堆焊技术对这些机械耐磨面进行复合制造和再制造的工艺、材料及应用效果.堆焊技术的应用,使这些零件的使用寿命成倍延长,其经济效益和节能、降耗、环保效益显著.指出水泥机械耐磨堆焊技术今后的发展方向是,运用已有成果扩大水泥机械耐磨堆焊的应用范围;深入研究工件的磨损机理,兼顾耐磨性和抗裂性两项重要指标,不断研发适应不同工况、不同材质、不同磨损形式的耐磨材料和堆焊工艺技术.]]></description>
<pubDate>2015/5/29 15:41:36</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[魏建军,潘健,黄智泉,许健,王欣]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20090502&flag=1]]></guid><cfi:id>38</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[中国冷喷涂研究进展]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20090402&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[冷喷涂是通过高速固态颗粒依次与固态基体碰撞后、经过适当的变形牢固结合在基体表面而依次沉积形成沉积层的方法.其关键技术是控制不同材料粒子的速度超过其相应的临界速度.文中总结了中国冷喷涂研究的进展.10年来,中国对冷喷涂的研究有了长足进展,发表的论文数量从2000年1篇增加到2007年的28篇.在冷喷涂设备系统研究的基础上,研究工作的基本方法包括数值模拟和试验研究两个方面.当前中国冷喷涂涂层沉积研究基本处于国际前沿,实现了多种金属合金材料、金属间化合物、金属陶瓷与陶瓷涂层的沉积.涂层不仅可以用作保护涂层,还可以用作功能涂层,具有钎料功能的涂层可以通过冷喷涂预制钎料而为钎焊作准备,关于涂层的结合、涂层内颗粒之间的结合、涂层沉积过程规律与组织结构的控制等相关的基础研究还有待于深入开展.]]></description>
<pubDate>2015/5/29 15:41:28</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[李长久]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20090402&flag=1]]></guid><cfi:id>37</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[焊接快速成形技术的研究现状与发展趋势]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20090302&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[在分析焊接快速成形技术研究发展现状的基础上,指出了焊接快速成形技术发展中存在的相关问题,提出了未来焊接快速成形技术研究的重点应集中在提高成形效率和成形精度方面.开发柔性高、可靠性好、具备闭环控制功能的成形系统,研究成形性好、系列化和专业化的成形材料,实现焊接沉积与数控加工的有效集成,是未来焊接快速成形技术研究发展的趋势.]]></description>
<pubDate>2015/5/29 15:41:19</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[李超,朱胜,沈灿铎,柳建]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20090302&flag=1]]></guid><cfi:id>36</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[微纳米减摩自修复技术的研究进展及关键问题]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20090202&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[阐述了徼纳米减摩自修复材料的分类、作用机理及研究现状,提出目前微纳米减摩自修复技术发展中的关键问题是建立准确的自修复评价方法及评价指标;合理解决微纳米颗粒在油性介质中的分散与稳定难题;根据设备的润滑工况选择合适的材料及使用工艺;深入开展自修复机理研究,进而实现磨损尺寸自修复等.]]></description>
<pubDate>2015/5/29 15:41:10</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[许一,徐滨士,史佩京,张保森]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20090202&flag=1]]></guid><cfi:id>35</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[封严涂层材料及其可刮削性的评价]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20090102&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[概述了涡轮发动机气路密封中几种常用的封严涂层;讨论了将"可刮削性"作为重要评价指标的意义;综述了美欧等国通过研制高速刮擦设备,进行模拟工况下的摩擦磨损试验,建立评价封严涂层的有效判据或磨损机制图的研究工作.指出我国开展封严涂层的研究方向是研制高速/高温的摩擦磨损试验设备,进行模拟工况下的摩擦磨损试验,探索评价封严涂层"可刮削性"的有效判据,从而指导封严涂层的成分优选和制备工艺的优化,以及预测封严涂层的可刮削性和服役条件.]]></description>
<pubDate>2015/5/29 15:40:57</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[刘夙伟,李曙,刘阳]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20090102&flag=1]]></guid><cfi:id>34</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[圆柱螺旋弹簧的正断/切断型疲劳断裂模式与提高其疲劳断裂抗力的途径]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20100602&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[结合承受扭转切应力和轴向正应力圆柱体的受力分析，讨论了圆柱螺旋弹簧发生的正应力断裂，纵向以及横向切应力断裂等3种疲劳断裂模式。结果指出，喷丸引入的残余正应力（即应力强化机制）只影响正应力而不影响纵/横向切应力断裂模式的疲劳强度（寿命）。但喷丸引起表面形变层内的组织结构改性（即组织结构强化机制）却能提高所有3种断裂模式的疲劳断裂抗力。]]></description>
<pubDate></pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[王仁智1，姜传海2]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20100602&flag=1]]></guid><cfi:id>33</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[高Al、Ti含量镍基高温合金激光、微弧火花表面熔焊处理研究进展及解决熔焊裂纹的途径]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20100501&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[Al、Ti是镍基高温合金主要沉淀强化元素,随着Al、Ti含量的增加,镍基高温合金γ′-Ni3(Al,Ti)相体积百分数增加,高温强度增加,但是热裂纹敏感性也随之增加,如何利用熔焊工艺实现高Al、Ti镍基高温合金材料的表面无损伤熔焊处理一直是高Al、Ti镍基高温合金叶片与热端部件制造与再制造面临的难题。文中从高温合金表面熔焊修复与强化问题出发,着重介绍了高温合金焊接冶金问题及焊接性改善途径、激光与微弧火花两种低热输入熔焊工艺在高温合金表面修复与强化领域的研究与应用进展。分析表明:高Al、Ti镍基高温合金表面熔焊处理的主要难题是其高的热裂纹敏感性,主要表现在焊接或焊后热处理过程中容易产生凝固裂纹、液化裂纹、应变时效裂纹,采用惰性气体保护、改变基体组织状态、使用低强度的合金焊料、降低热输入等措施可有效改善其焊接性;激光、微弧火花等低热输入焊接工艺在解决高Al、Ti镍基高温合金表面熔焊问题方面具有极大的潜力。]]></description>
<pubDate>2015/5/28 15:43:02</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[谢玉江;王茂才;王明生]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20100501&flag=1]]></guid><cfi:id>32</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[军用飞机腐蚀防护与日历寿命研究]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20100401&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[简要介绍了军用飞机使用寿命包含的主要内容。列举了近年来我国现役飞机发生的典型腐蚀故障或事故案例，阐述了环境腐蚀对飞机的危害，强调开展飞机腐蚀防护和日历寿命研究的重要性和紧迫性。对我国军用飞机的服役环境、使用特点和腐蚀现状进行了分析，对当前现役飞机腐蚀和日历寿命方面存在的主要问题进行了梳理，提出了当前应重点研究的关键技术。]]></description>
<pubDate>2015/5/25 16:46:31</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[陈群志1，康献海1，刘健光2，房振乾1，张  蕾1]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20100401&flag=1]]></guid><cfi:id>31</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[大面积光学级金刚石自支撑膜制备、性能及其在高技术领域应用前景]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20100301&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[大面积光学级金刚石自支撑膜的制备和加工是近年来在CVD金刚石研究领域的最重要的技术进展之一;在军事和民用光学领域有非常重要的应用前景.综述了北京科技大学近年来在CVD金刚石膜光学应用领域的研究进展;给出了采用高功率直流电弧等离子体喷射(DC Arc Plasma Jet) CVD工艺制备大面积光学级金刚石自支撑膜的研究结果;对所制备的光学级金刚石自支撑膜的光学、力学(机械)、热学、微波介电性能、抗氧化、抗热震、抗砂蚀和抗激光损伤等方面的最新研究结果,及其在高新技术领域中的应用前景及前沿问题进行了讨论.]]></description>
<pubDate>2015/5/25 15:24:36</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[吕反修]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20100301&flag=1]]></guid><cfi:id>30</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[表面反应功能结构制造领域的研究现状及发展趋势]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20100202&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[表面反应功能结构是指在反应载体表面加工出具有不同形貌、不同尺度、不同维数，并具有反应功能的结构。表面反应功能结构设计和制造是微反应器大规模推广应用的核心技术。文中在对当前表面反应功能结构的表现形式和主动设计方法分析基础上，较详细论述了表面反应功能结构新的制造技术，指出未来表面反应功能结构研究的重点应集中在不同功能结构的优选、特定功能结构的主动设计以及适合不同反应功能结构的高效、低成本制造方法探索等方面。]]></description>
<pubDate>2015/5/25 14:53:47</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[汤勇,潘敏强,王清辉]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20100202&flag=1]]></guid><cfi:id>29</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[等离子体浸没离子注入与沉积技术的发展及前沿问题]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20100102&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[等离子体浸没离子注入与沉积技术可实现复杂形状零件表面垂直、均匀地离子注入与沉积处理，在材料表面改性领域具有广泛的应用前景。在技术发明后的20年间，该技术得到了快速的发展，但是也遇到了如何提高离子注入效率和注入均匀性、内表面注入、大面积注入等一系列问题。若上述问题得到解决，将极大的推进等离子体浸没离子注入与沉积技术的工业应用进程。]]></description>
<pubDate></pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[王浪平,王小峰,汤宝寅]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20100102&flag=1]]></guid><cfi:id>28</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[HVOF热喷WC–Co–Cr涂层在不同攻角下的料浆冲蚀行为]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20110602&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[用3种高速火焰热喷涂（HVOF）设备将成分相同的6种商品粉末喷涂在0Cr13Ni5Mo不锈钢基材上，制成9种WC-Co-Cr涂层。用自制射流冲蚀试验机对各涂层在15°、45°、75°和90°攻角下的料浆冲蚀行为进行研究，重点分析涂层孔隙和层状结构等缺陷在不同攻角下所起的作用。结果表明：低攻角时涂层冲蚀机制以微切削去除为主，高孔率涂层更易发生切削导致冲蚀率较高；高攻角时涂层冲蚀机制以冲击作用下裂纹萌生扩展导致涂层剥落为主，高孔率涂层有利于对冲击能量的吸收耗散，孔隙抑制裂纹扩展，而层状结构明显的涂层其裂纹更易在层间萌生和扩展，导致涂层呈片状剥落，冲蚀率更高。在试验的基础上提出了考虑缺陷的硬质涂层射流冲蚀模型，并讨论了涂层冲蚀率随攻角变化的双峰值现象。]]></description>
<pubDate>2011/12/30 13:08:55</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[李阳， 刘阳， 段德莉， 李曙]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20110602&flag=1]]></guid><cfi:id>27</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[Zn-Ni合金防腐涂层技术研究进展]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20110502&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[Zn-Ni合金涂层技术是近年发展起来的防腐涂层新技术，与锌涂层相比，该涂层具有十分优异的腐蚀防护性能。随着工业的发展，Zn-Ni合金涂层将会成为锌的替代性涂层，在钢铁腐蚀防护领域得到广泛应用，极具发展前景。文中介绍了用电镀、热浸镀、热喷涂和渗镀的方法制备Zn-Ni合金涂层的主要进展情况，讨论了Zn-Ni合金涂层的腐蚀防护机理，指出了今后应把开发Zn-Ni合金基材作为Zn-Ni合金涂层技术获得突破的关键，把开发Zn-Ni复合涂层作为扩大Zn-Ni合金涂层应用的手段，同时应加强对Zn-Ni合金涂层耐腐蚀机理的研究，为Zn-Ni合金涂层技术的研究和应用提供理论指导。]]></description>
<pubDate>2011/11/3 11:12:23</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[乔小平,  李鹤林， 赵文轸]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20110502&flag=1]]></guid><cfi:id>26</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[装备再制造设计及其内容体系]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20110401&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[装备再制造工程是实现装备资源节约与环境保护的重要手段，科学的装备再制造设计是提高装备再制造效益及提高装备再制造性的关键方法，也是再制造工程的重要研究领域。文中指出装备再制造设计面向装备再制造的全过程，包括面向生产的设计、面向回收物流的设计和面向装备服役的设计3部分内容，提出了再制造设计研究的范围、对象、目的、手段及时域，明确了其任务和目标，构建了包含再制造设计基础、再制造技术与工艺设计、再制造管理设计的装备再制造设计理论与技术体系，并确立了装备再制造设计要采取全系统、全寿命、全费用和绿色化的基本观点，给出了今后发展的装备再制造性设计与评价、再制造生产系统规划设计、再制造逆向物流优化设计、再制造信息管理与应用设计等4个关键领域的研究目标和内容。]]></description>
<pubDate></pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[朱  胜，姚巨坤]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20110401&flag=1]]></guid><cfi:id>25</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[规则织构化硅片表面的制备及其润湿行为]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20110302&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[采用感应耦合等离子体刻蚀技术实现了不同形状和几何参数的规则织构化硅片表面的构筑与制备。主要以三种典型的规则织构包括圆柱状、圆坑状和沟槽状表面为研究对象，系统考察了织构形状和几何参数对表面润湿行为的影响规律。研究结果表明：随着织构高度、深度和表面覆盖率的增加，规则织构化硅片表面疏水性能增强，规则织构化表面疏水性能随着表面粗糙度的增加而增强。不同的几何形貌对硅片表面接触角的影响强度是不同的，相对于柱状与沟槽状织构，坑状织构在较小的表面粗糙度时可得到较大的接触角。当表面的接触角均为101°时，坑状、柱状、沟槽状织构的表面粗糙度分别为16.2 nm，29.2 nm和70.2 nm。]]></description>
<pubDate></pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[赵文杰<sup>1,2</sup>，曾志翔<sup>1</sup>，王立平<sup>1,2</sup>，陈建敏<sup>2</sup>，薛群基<sup>2</sup>]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20110302&flag=1]]></guid><cfi:id>24</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[激光熔覆Ni基涂层研究进展]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20110202&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[综述了激光熔覆Ni基涂层在改善材料的耐磨，润滑，耐腐蚀性能等方面的研究进展，提出了专用粉末的研制，裂纹和气孔的控制是目前激光熔覆Ni基涂层面临的主要问题，并针对上述问题论述了相应的解决方法。]]></description>
<pubDate></pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[陈建敏1，王凌倩1,2，周健松1，邓智昌3，宝  民3]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20110202&flag=1]]></guid><cfi:id>23</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[装甲车辆红外隐身技术的发展趋势]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20110102&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[简述了装甲车辆红外隐身的机理，分析了装甲车辆红外隐身的基本措施，综述了国内外装甲车辆红外隐身技术的研究现状，概括了新型红外隐身材料的发展，指出装甲车辆红外隐身技术的发展趋势是研制多功能涂料、发展复合型隐身材料、开发新型智能隐身系统、加强多种隐身技术的综合。]]></description>
<pubDate></pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[吴  行1，郭  巍1，郑振忠2]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20110102&flag=1]]></guid><cfi:id>22</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[金属材料的喷丸强化原理及其强化机理综述]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20120601&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[在喷丸强化机理中，除了“应力强化机制”之外，还存在另外一种“组织结构强化机制”。为了证明这一种新强化机制的存在，采用了XRD、喷丸残余应力、显微硬度以及疲劳等各种试验方法，对喷丸靶材表层的组织结构改性后的力学行为进行了试验测定。结果表明：喷丸引入靶材的残余压应力是一种改善疲劳断裂抗力的“应力强化机制”，但是它只能改善正断型模式而不能用来改善切断型模式的疲劳断裂抗力。对改善切断型模式的疲劳断裂抗力起决定性作用的是“组织结构强化机制”。因此作者认为， 喷丸强化机理中至少存在上述两种强化机制。]]></description>
<pubDate>2013/1/3 22:50:57</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[王仁智]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20120601&flag=1]]></guid><cfi:id>21</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[高功率脉冲磁控溅射沉积原理与工艺研究进展*]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20120503&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[高功率脉冲磁控溅射技术是一种峰值功率超过平均功率2个量级、溅射靶材原子高度离化的脉冲溅射技术，作为一种新的离子化物理气相沉积技术，已成为国际研究的热点，有关高功率脉冲放电、等离子体特性、薄膜及其工艺等方面的研究进展十分迅速。文中从高功率脉冲磁控溅射的原理出发，介绍10多年来高功率脉冲电源的发展，从高功率脉冲放电等离子体特性与放电物理、等离子体模型，以及沉积速率和薄膜特性等方面综述技术的研究进展。]]></description>
<pubDate>2012/11/14 17:52:24</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[吴志立, 朱小鹏, 雷明凯]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20120503&flag=1]]></guid><cfi:id>20</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[钢质潜水器表面防护的研究和发展现状*]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20120504&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[钢质潜水器的表面腐蚀问题是制约其安全服役的一个重要瓶颈。介绍了钢质潜水器材料及表面防护技术研究的国内外现状，着重从基体材料的选择、阴极保护和涂层保护三个方面进行了具体阐述，并提出潜水器材料表面防护的研发与改进方法。文中还针对提高潜水器防腐、抗疲劳性能的阴极保护法和涂层防护的技术进展，以及钢质潜水器表面防护的未来发展，提出了包括建立潜水器材料及其涂层与不同海洋腐蚀区域之间跨尺度损伤的映射关系、研发集防腐—抗疲劳于一体的复合防护涂层体系等建议。]]></description>
<pubDate>2012/11/14 17:52:24</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[童辉1,2, 魏世丞2, 陈永雄2, 刘玉欣2, 刘毅2, 徐滨士2]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20120504&flag=1]]></guid><cfi:id>19</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[LED芯片取光结构研究现状与发展趋势]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20120302&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[LED芯片取光结构是指在LED芯片上窗表面、台面四周、衬底、侧面等表面上加工出能改变光线传播方向，提高LED芯片出光效率的微结构。取光结构是提高LED芯片发光效率的关键技术之一。分析了各类取光结构的取光原理，详细论述了取光结构的研究现状，分析了取光结构的未来发展趋势。目前，主要是通过图形衬底、表面粗化、倾斜侧面、光子晶体及其复合取光结构来提高LED芯片的出光效率，出光效率一般可提高25%以上，有的甚至可提高195%。未来取光结构研究重点应集中在复合取光结构、多芯片集成封装模块的取光结构、高效率和低成本的制造方法以及由功能驱动取光结构设计并按要求控制其成形。]]></description>
<pubDate>2012/6/25 16:06:55</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[万珍平<sup>1</sup>， 赵小林<sup>2</sup>， 汤勇<sup>1</sup>]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20120302&flag=1]]></guid><cfi:id>18</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[热喷涂基体表面前处理技术的研究进展]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20120202&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[热喷涂涂层与基体机械咬合的结合机理决定了基体表面前处理是热喷涂涂层中非常重要的处理工艺。文中概述了当前广泛应用的喷砂处理的工艺特点，指出砂粒易在基体表面镶嵌和对基体造成损伤是喷砂工艺的主要缺点，讨论了喷砂对高温合金单晶材料和超高强钢疲劳性能的影响，研究了软质基体表面超音速火焰喷涂WC涂层的免喷砂工艺。同时介绍了近年来其他热喷涂基体表面前处理方面的研究热点，包括高压水射流处理技术、机械粗化技术以及激光表面前处理，并重点阐述了其基本原理、特点及应用情况。]]></description>
<pubDate>2012/4/24 9:03:51</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[杨震晓<sup>1,2</sup>， 刘敏<sup>2</sup>， 邓春明<sup>2</sup>， 邓畅光<sup>2</sup>， 车晓舟<sup>1</sup>]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20120202&flag=1]]></guid><cfi:id>17</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[硅橡胶表面润湿特性对积污行为影响的研究进展]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20120203&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[介绍了电力系统中污闪事故的现状及相应的预防措施，阐述了硅橡胶表面润湿特性及相关模型与硅橡胶表面积污行为的相互作用关系，指出了硅橡胶的润湿性与表面积污行为的的复杂关系。由于硅橡胶表面的憎水性及憎水迁移性，使其具有优异的防污闪性能；而又由于憎水迁移性的存在导致硅橡胶表面的污秽具备“反清洁”能力。文中讲述了国内外学者在自然环境、工频电场及紫外辐照条件下硅橡胶表面润湿特性对积污行为影响的研究进展，并指出了目前这方面研究尚存的问题，展望了硅橡胶表面润湿特性与积污行为的研究方向。]]></description>
<pubDate>2012/4/24 9:03:51</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[王国刚， 赵悦菊， 张金玲， 夏兵， 王建辉]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20120203&flag=1]]></guid><cfi:id>16</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[航空发动机用高温防护涂层研究进展]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20120103&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[航空发动机热端部件服役环境恶劣，往往遭受机械载荷、高温、腐蚀、冲蚀等多种耦合作用。目前先进航空发动机热端部件无一例外地采用高温防护涂层以提高高温部件的使用温度，延长部件服役寿命，提高发动机效率。针对热端部件具体的服役环境特点，合理的设计和选择高温防护涂层体系对于提高发动机性能具有重要意义。文中对国内外近年来航空发动机热端部件的高温防护涂层设计、材料、制备工艺等方面进行了综述，展望了航空发动机用高温防护涂层的研究和应用发展趋势。]]></description>
<pubDate>2012/3/16 9:01:36</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[李民<sup>1</sup>， 程玉贤<sup>2</sup>]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20120103&flag=1]]></guid><cfi:id>15</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[木材表面功能化改性的研究进展]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20130602&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[木材成本低、可再生，是优良的绿色工程材料和工业原料，但其存在结构疏松、易燃、易老化等缺点，需要对其进行表面改性使其功能化，以提高表面性能，延长使用寿命。文中综述了3类木材表面改性方法——有机聚合物涂层、无机纳米/聚合物复合涂层和无机纳米粒子表面薄膜对木材表面进行改性的机理，分析了３种方法对木材表面性能的影响。同时，指出了绿色环保的无机纳米/木材复合材料是木材功能化改性的发展趋势。]]></description>
<pubDate>2013/12/24 16:49:38</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[王百灵, 冯苗, 詹红兵]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20130602&flag=1]]></guid><cfi:id>14</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[聚合物对微/纳米铝粉表面包覆改性的研究进展]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20130202&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[介绍了聚合物对微/纳米铝粉表面改性的四种包覆机理，分析认为化学键作用机理、吸附层媒介作用机理相对于库仑静电引力作用机理、过饱和度机理具有作用力强、包覆性好的优点。分析并比较了聚合物包覆微/纳米铝粉常用的几种聚合方法的优缺点及适应性，为后续开展研究工作提供了有益的选择依据。综述了几种常用聚合物包覆微/纳米铝粉的研究进展，指出含能聚合物包覆微/纳米铝粉在固体推进剂中的应用具有广阔的前景。]]></description>
<pubDate>2013/4/24 16:26:23</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[李鑫，赵凤起，樊学忠，姚二岗，安亭，仪建华，李猛]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20130202&flag=1]]></guid><cfi:id>13</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[船用钛合金微弧氧化膜的性能及其研究进展]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20130101&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[钛合金密度小、比强度高、可加工性好及耐海水腐蚀性强，是一种优秀的船舶材料。然而钛合金较低的耐磨性能、耐高温氧化性能及其对异种金属的电偶腐蚀等制约了其在船舶中实际应用。通过微弧氧化在钛合金表面原位生长氧化物陶瓷层，可显著改善钛合金的以上性能。文中综述了国内外船用钛合金微弧氧化研究进展及微弧氧化对钛合金的耐磨性、耐蚀性、结合强度及抗高温氧化性能的研究现状，展望了微弧氧化技术改善船用钛合金表面性能的发展趋势。]]></description>
<pubDate>2013/2/27 17:59:05</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[白清友， 刘海萍， 毕四富， 马志强， 曹立新， 屠振密]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20130101&flag=1]]></guid><cfi:id>12</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[再制造设计的创新理论与方法]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20140201&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[再制造设计是提升再制造效益的重要方法途径，是对产品设计和工程设计的创新补充，属于新兴的设计内容。以再制造设计概念与特征分析为基础，提出了面向再制造创新设计的产品梯度寿命设计理论、再制造性设计与评价理论、产品再制造工程设计理论，研究分析了面向再制造的产品材料设计、产品结构设计、再制造产品生产设计等再制造设计的新内容，为再制造设计的理论研究和方法应用提供了借鉴。]]></description>
<pubDate>2014/4/24 15:23:27</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[姚巨坤， 朱胜， 时小军， 王晓明]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20140201&flag=1]]></guid><cfi:id>11</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[宽温域连续润滑材料的研究进展]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20150401&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[航空、航天及核电等高新技术产业中苛刻工况下相关运动部件的润滑和耐磨问题是影响整个系统可靠性和寿命的主要因素，因此对具有宽温域连续润滑功能的新型润滑材料提出了越来越迫切的需求。文中综述了自润滑复合材料、“发汗”润滑材料、PS/PM自润滑涂层及温度“自适应”润滑涂层的研究成果，包括润滑剂及复配的选择依据、新型润滑剂对宽温域连续润滑材料组织结构、摩擦学行为、摩擦化学反应、润滑机理等的影响，并对不同润滑剂材料体系的宽温域连续润滑材料进行了系统的总结，在此基础上展望了宽温域连续润滑材料的发展趋势。]]></description>
<pubDate>2015/8/3 15:38:00</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[刘二勇， 贾均红， 高义民， 曾志翔， 乌学东]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20150401&flag=1]]></guid><cfi:id>10</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[液晶显示屏防眩光结构的研究现状与展望]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20150402&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[液晶显示屏表面的眩光现象对使用者的视力健康有极大的隐患，而防眩光结构是消除屏幕眩光的主要手段。按照宏观的结构特征进行分类，列举介绍了4种防眩光结构：广泛应用的防眩光结构包括表面粗化结构和纳米光学颗粒散布结构，常用于减反射领域的光干涉多层膜复合结构和三维微纳结构。并对这4种结构的原理、国内外研究现状和未来发展趋势都进行了详尽的描述。分析表明：直接在屏幕玻璃上成型防眩光结构的方法、新屏幕材料防眩光结构的加工方法以及对各种结构实现防眩光原理的探究，将是未来的研究重点。]]></description>
<pubDate>2015/8/3 15:38:00</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[冯俊元， 万珍平， 汤勇]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20150402&flag=1]]></guid><cfi:id>9</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[超疏水自清洁涂层防结冰技术的研究进展]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160402&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[仿生超疏水自清洁涂层是表面工程领域的前沿课题，在电力、通信等领域防结/覆冰雪方面显示出重要的工程应用前景。文中主要围绕“工程适用性”，在总结国内外典型“多步法”制备超疏水表面的发展历程及局限性基础上，重点介绍了新发展的“一步法”的优势及研究进展，并论述了超疏水涂层在工程应用性能方面的研究成果。进一步结合自然低温结冰环境，对比分析了国内外结冰测试方法的优点与不足，探讨了超疏水表面结冰/脱冰行为的理论及应用研究的最新进展，简要介绍了超疏水涂层防结冰工程示范的新成果，并展望了其于工程防结冰领域面临的挑战以及未来发展方向。]]></description>
<pubDate>2016/8/29 9:38:19</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[杨钦,罗荘竹,谭生,罗一旻,张招柱,刘维民]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160402&flag=1]]></guid><cfi:id>8</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[仿生表面减阻的研究现状与进展]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160102&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[仿生表面减阻是众多减阻方法中非常有前景的减阻方式。目前研究最多的是仿生鲨鱼皮减阻和仿生超疏水表面减阻，其中仿生鲨鱼皮表面减阻又分为直接复刻鲨鱼皮表面的盾鳞结构和仿鲨鱼皮沟槽减阻。文中介绍了国内外关于仿生减阻的最新研究进展及成果，综述了仿生鲨鱼皮表面减阻和仿生超疏水表面减阻的研究现状，探讨了仿生表面减阻未来的发展方向和研究重点。虽然仿生超疏水表面一般都具有粗糙的表面微纳结构以及较低的表面能，但不是所有的超疏水表面都具有减阻效果，因此超疏水表面的减阻效果还需要一个度量标准。]]></description>
<pubDate>2016/2/29 9:00:10</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[马付良， 曾志翔， 高义民， 刘二勇， 薛群基]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160102&flag=1]]></guid><cfi:id>7</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[仿生自主变色伪装材料的研究进展]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200301&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[在现代信息化战争中,随着各波段侦察技术水平和多波段数据获取、融合及处理速度的不断提高,尤其是高光谱的图像分辨能力和人工智能图像识别能力的急剧提升,传统伪装器材中的静态固定信号特征匹配技术不仅逐渐失去应有的防护能力,反而更容易暴露其装备特征。 伪装能力的不足已成为严重制约作战行动和生存能力的短板,而现有的人工技术和方法又一时难以解决诸多的矛盾和难点问题。 反观,自然界的许多动物和植物,在长期的自然选择和适应环境生存的进化竞争中,逐渐形成了神奇的伪装本领,演化出形式多样、精致巧妙和无以伦比的高效动态伪装方式与策略。 介绍了目前国内外在仿生自主变色伪装材料方面的研究进展,及仿生制备相关功能复合材料的生产制备工艺。 通过回顾和展望该领域研究动态,为研究者提供仿生自主伪装研究新概念、新思路和新途径,以期实现伪装材料研究的革命性转变。]]></description>
<pubDate>2021/3/11 13:41:51</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[吴昱，金青君，崔志峰，毕鹏禹，张梦清]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200301&flag=1]]></guid><cfi:id>6</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[仿生织构类型及其对表面摩擦性能影响]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200302&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[随着经济的发展,机械加工零件表面的减阻耐磨及抗黏等性能变得尤为重要,为了提高生产加工过程的高效性和节能性,针对零件的表面问题引入仿生织构的概念。 仿生织构是仿照生物体表特殊的纹理在摩擦副表面加工出能够实现减摩降阻润滑效果的微/ 纳结构。 介绍了多种具非光滑结构表面生物,综述了几种典型仿生织构类型,阐明了每种织构类型的摩擦磨损机理;从织构类型、结构设计和加工方法、压强分布、摩擦因数和机理分析、应用与展望等方面进行评述,对应用最为广泛的凹坑型和沟槽型织构结合实例分析其摩擦磨损性能并附以数据论证,通过摩擦因数和磨损机理判断织构的减摩降阻效果,从而进一步实现参数优化。 分析表明:仿生织构对改善摩擦性能具有重要影响,其中摩擦因数是判断摩擦性能的重要因素,加以磨损机理的深入研究,使得减阻耐磨效果较优的织构类型可大幅提高工业效率,结合工业、航天、 汽车等行业中对仿生织构的应用,展望未来仿生织构的广泛研究及在摩擦过程中性能的优化,实现织构化普及应用。]]></description>
<pubDate>2021/3/11 13:41:52</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[侯启敏，杨学锋，王守仁，肖居鹏，李万洋]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200302&flag=1]]></guid><cfi:id>5</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[等离子体喷涂环境障涂层高温失效研究进展]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200303&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[环境障涂层因具有良好的抗高温水氧腐蚀能力而备受关注,但是由于外部砂粒等对涂层表面的侵蚀作用,仅能满足抗水氧腐蚀,还不能达到未来航空器高温部端的要求,CMAS 腐蚀是对环境障涂层的另一个挑战。 环境障涂层多采用等离子体喷涂工艺制备。 由于涂层在经历高低温冲击时,会不可避免地发生失效。 针对这一事实,文中对涂层失效种类和失效方式进行了总结和归纳,同时还介绍了环境障涂层的产生和发展历程。 从微观、介观到宏观的维度介绍了环境障涂层的选材;通过分析国内外在环境障涂层方面的研究结果,结合计算模拟对 CMAS 引起的失效、高温水蒸气引起的失效以及热冲击引起的失效,进行了详细的阐述并总结了相应的失效机理;最后指出了环境障涂层面向应用仍然需要解决的问题以及未来的研究趋势。]]></description>
<pubDate>2021/3/11 13:41:52</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[庄铭翔，都业源，袁建辉，王亮]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200303&flag=1]]></guid><cfi:id>4</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[垃圾焚烧发电锅炉高温腐蚀治理的研究进展]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200304&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[垃圾焚烧发电锅炉水冷壁和过热器管壁的高温腐蚀防护是影响垃圾焚烧炉稳定运行的重要因素。 为提高垃圾焚烧炉运行的安全性,研究者从基材选择、施加表面涂层和温度控制等多方面给出了解决方案,以增加受热面金属管道的使用寿命。 在简介了锅炉高温腐蚀原理的基础上,分别评述了余热锅炉水冷壁和过热器高温腐蚀治理方案的研究进展。 在水冷壁高温腐蚀提治理方法中,敷设浇注料往往会造成烟温后移,恶化尾部烟道腐蚀,而在表面涂层防护技术中,感应重熔技术因其涂层缺陷少、结合强度高、稀释率低,表现出了良好的防腐蚀效果。 余热锅炉过热器受到显著的液相熔盐腐蚀,对于该部位的高温腐蚀治理除了提升材料等级外,应当严格控制入口烟温,适当调节燃烧气氛。]]></description>
<pubDate>2021/3/11 13:41:52</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[曲作鹏，钟日钢，王磊，赵文博，田欣利，王海军]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200304&flag=1]]></guid><cfi:id>3</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[冷喷涂制备钛及钛合金涂层研究进展]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200201&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[冷喷涂过程的低温特性决定了其适合制备氧化敏感性的 Ti 及 Ti 合金涂层,由于 Ti 金属的难变形性,使得很难得到高质量的冷喷涂涂层。 国内外学者对冷喷涂制备 Ti 及 Ti 合金涂层开展了初步研究工作。 文中在大量文献分析的基础上对冷喷涂制备 Ti 及 Ti 合金涂层组织调控手段进行了分类总结。 目前,对冷喷钛及钛合金涂层的调控手段主要集中在喷涂参数、粉末状态、基体状态和喷嘴等 4 个方面。 除此之外,一些新兴的技术如原位喷丸辅助技术、温喷涂技术也被证明是一种有效的增强难变形粒子变形的技术。 未来对冷喷涂 Ti 及 Ti 合金涂层的研究既要注重冷喷涂工艺本身,又要加强与其他加工技术的融合。]]></description>
<pubDate>2020/12/22 13:26:31</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[周红霞，李成新，李长久]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200201&flag=1]]></guid><cfi:id>2</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[表面微织构复合固体润滑材料的摩擦学性能研究进展]]></title>
<link><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200202&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为提高摩擦副之间的摩擦学性能,润滑油添加剂、低摩擦表面以及表面微织构等作为改善表面摩擦学性能的手段已得到国内外研究工作者的广泛关注并取得了一定的成果,而表面微织构复合固体润滑材料技术作为一种集成了已有各种减摩手段优点的复合技术开始被研究。 文中综述了表面微织构与固体润滑材料复合的物理和化学方法;评述了表面微织构几何形状、参数和固体润滑材料种类对复合表面摩擦学性能的影响;分析了表面微织构复合固体润滑材料的减摩机制;最后指出了该复合技术目前尚待解决的问题,并对该技术下一步的发展方向和实际应用进行了展望。]]></description>
<pubDate>2020/12/22 13:26:31</pubDate>
<category><![CDATA[摩擦磨损与润滑]]></category>
<author><![CDATA[付景国，徐长旗，朱新河，张蓬予，刘耕硕，严志军]]></author>
<guid><![CDATA[http://old.csejournal.com/zgbmgc/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200202&flag=1]]></guid><cfi:id>1</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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